AirJet: pura energía desde los Alpes
La empresa austriaca AirJet SB Fahrzeugtrockner GmbH promete un gran ahorro de tiempo si los clientes de los túneles de lavado utilizan el nuevo secador de chorro en lugar de un paño después de lavar el coche. Con el potente AirJet, secar un coche lavado sólo lleva de 3 a 4 minutos.
AirJet no es el primer secador de pelo para coches del mercado. Pero, según Walter Grosshammer, de AirJet, es sin duda el más potente. Con hasta 8 bares, supera claramente a la competencia, afirma. CarwashPro entrevistó recientemente a Grosshammer durante el Car Wash Show Europe , donde la empresa austriaca presentó su nuevo producto.
"Si secas tu coche con paños después de lavarlo tú mismo, normalmente puedes tardar más de 30 minutos. Depende de lo suave que se seque el vehículo. Con el AirJet, sólo se tardan tres minutos. Esto le ahorra casi media hora para hacer cosas más agradables. Tiempo que puedes pasar con tus amigos o tu familia".
Großhammer es un ingeniero dedicado, dice. Ha dedicado cientos de horas a perfeccionar el prototipo y a aprovechar todos los comentarios recibidos. "Al principio desarrollamos una máquina más pequeña, pero el rendimiento no era lo bastante bueno. Al principio también tuvimos problemas para desarrollar la manguera perfecta. Intentamos encontrar la mejor solución paso a paso y estamos muy contentos con el resultado final".
Boquilla doble
Uno de los puntos fuertes de la AirJet es su doble boquilla. Una boquilla principal para secar grandes superficies y una boquilla puntual para zonas específicas. "Como detrás de los espejos", subraya Großhammer. "Sé lo molesto que puede ser: Te vas con el coche completamente seco y luego empieza a aparecer agua en las ventanillas laterales debido al movimiento. No es dramático, pero no queda bien. Queríamos solucionar este problema".
Otro problema que había que resolver es el daño potencial que puede causar un dispositivo de acero inoxidable alrededor de un coche recién lavado. Muchos propietarios de automóviles son reacios a pasear alrededor de su vehículo con un objeto de acero.
No tiene por qué preocuparse, asegura el ingeniero austriaco. "Hemos protegido toda la boquilla con una cubierta de silicona. En simulaciones 3D, hemos comprobado todas las posiciones y ángulos posibles alrededor de un coche cuando se utiliza el AirJet. Los daños son muy improbables".
Heladas
¿Cómo convencer a un propietario de un túnel de lavado conservador y a un conductor reticente para que empiecen a utilizar el AirJet? Además del ahorro de tiempo, está la comodidad de lavar y secar en invierno. "En mi país, Austria, nadie quiere lavar su coche en invierno debido a las bajas temperaturas", dice Großhammer. "Si llegas al túnel de lavado después de las 3 de la tarde, es muy probable que todo se congele después del lavado. El AirJet resuelve este problema. En primer lugar, expulsa el agua muy rápidamente. Cuando la temperatura baja de 5 grados, el AirJet empieza a utilizar aire precalentado (y filtrado)".
Großhammer está seguro de que el AirJet garantizará un mayor tráfico en todos los lavaderos de autoservicio. "Actualmente no hay nada comparable en el mercado". También está convencido de que el AirJet es superior a la competencia. "La mayoría de los demás secadores utilizan un sistema completamente diferente. Suele estar accionado por un ventilador. Nosotros utilizamos una tecnología mucho más potente. Esto también significa que el sistema es más tolerante, por ejemplo cuando no se lava desde el techo hasta el suelo. "Aunque empieces por abajo y vayas subiendo, el coche se seca muy rápido".
La venta ha comenzado
AirJet ha iniciado recientemente sus ventas en Austria y Alemania. "Inicialmente, queremos centrarnos en el mercado europeo. Estoy seguro de que un cliente que utilice el AirJet por primera vez se convertirá en un usuario habitual".
Fuente: Sandra Schäfer vía carwashpro.de